LES PIERRES / BEOLA GRISE
Sols en
Beola grise.
Un gris naturel légèrement scintillant, pour des compositions en opus incertum et des cheminements extérieurs.
Voir les formats et les prix sur Pietrarredo (nouvel onglet)Le bouton ouvre la fiche officielle dans un nouvel onglet.

LE CARACTÈRE DU MATÉRIAU
Le gris qui équilibre les espaces.
La Beola grise possède une personnalité discrète : son fond neutre et les petits reflets de sa surface se marient aux enduits clairs, au métal et à la végétation. La pose en opus incertum conserve l’aspect spontané de la pierre et crée une continuité entre trottoirs, entrées et cours.
Une surface à découvrir de près.
La structure et les variations naturelles méritent d’être observées sur un échantillon. Une photo aide à imaginer le résultat ; l’échantillon précise la texture et la teinte, qui peuvent varier selon les livraisons.

AU-DELÀ DE L’ESTHÉTIQUE
Un bon sol
se conçoit.
Dureté et surface
La fiche la décrit comme une pierre dure. Les reflets et la structure de la roche ne remplacent pas un essai comparatif de rayure.
Résistance et utilisation
Gneiss utilisé pour les dallages ; pour comparer l’usure, demandez des résultats d’abrasion obtenus selon la même méthode.
À évaluer avant la pose
Structure stratifiée : le choix du matériau, son appui et sa pose sont déterminants.
Comparer les huit propositionsLES QUESTIONS UTILES
Avant de choisir.
Peut-on l’utiliser à l’extérieur ?
La résistance au gel est déclarée sur la fiche Pietrarredo ; la classe ou la valeur chiffrée n’est pas publiée sur la page du produit. Les performances du sol dépendent aussi du drainage, de la couche de fondation et de la pose.
Convient-il à une entrée carrossable ?
Un usage carrossable exige une vérification du produit précis. Indiquez au fournisseur et au poseur les charges, le format, l’épaisseur, le support existant et la fréquence de passage.
Combien coûte ce sol ?
Le prix dépend du format, du façonnage et de la quantité. Consultez le prix actualisé sur Pietrarredo et considérez séparément la pose, les pertes de coupe et le transport.